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沈荣
沈荣，1964年生。1987年毕业于北京大学国民经济管理系，获得经济学学士学位。2001年到2003在首都经贸大学中国经济研究生班学习，获研究生学历。1987年毕业后在国家计委工作，1988年开始从事于汽车市场的分析研究和预测工作。在此期间，他对中国汽车市场进行了深入的研究，成功开创了汽车业咨询服务市场化运作方式，确立了在咨询领域的主导地位。1993年到1998年期间，沈荣在中国汽车贸易总公司工作...
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张君毅
张君毅，罗兰贝格全球合伙人大中华区副总裁。张君毅是土生土长的上海人，从小到大的学业以及工作也都在上海，投身汽车产业则缘起于填报大学志愿前的一次偶遇。当时临近毕业的他在参加同济大学招生介绍（上海当时还是先填志愿再高考）时遇到了一位老师，后者在看到他的高中学习竞赛及奖励记录后说「这个小孩只要进入同济的基本分数线，汽车学院就要他。」这位老师就是时任同济大学机械学院副院长，后任上汽副总工程师、北汽总工程师...
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张世荣
张世荣，南宁轨道交通集团有限公司总工程师。2016年6月29日上午，在中国共产党成立95周年之际，集团公司党委委员、总工程师张世荣围绕“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”主题为资源开发分公司全体党员讲党课，同时邀请公司非党员领导干部以及党外群众代表一同学习。 张世荣从党的历史进程，从幼年走向成熟、从弱小走向强大的发展史，党在90多年的奋斗历程中，坚持把马克思列宁主义同中国实际相结合，先后创造形成...
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李德毅
指挥自动化和人工智能专家。1944年11月出生于江苏省泰县（现江苏省泰州市姜堰区）。中国工程院院士、欧亚科学院院士，指挥自动化和人工智能专家。1944年出生于江苏省。1967年毕业于南京工学院，1983年获英国爱丁堡海里奥特·瓦特大学博士学位。现任总参第61研究所研究员，中国指挥和控制学会名誉理事长，中国人工智能学会理事长。李德毅参加了多项电子信息系统重大工程的研制和开发；最早提出“控制流—数据流...
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林阳志
林阳志，比亚迪商用车专用车营销部总经理；在2016高工电动物流车全国巡回大会上，比亚迪商用车专用车营销部总经理林阳志在题为“电动物流车开发与市场展望”的演讲中这样表示：中国汽车市场巨大的保有量，蕴藏40万亿市场空间，其中包含约7万亿物流车市场。 在此背景之下，众新能源车企纷纷瞄准电动物流车市场，并推出相应发展战略，以求占领电动物流车市场的制高地。比亚迪也不例外，早已将发展眼光投向了电动物流车市...
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Heinz Friz
HeinzFriz，ExaCorp亚太技术总监，受邀参加第二届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会2017，并发表精彩演讲。
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明平文
明平文，哈尔滨工业大学化学工程专业毕业，先后获得工学硕士、博士学位，教授研究员级高级工程师。作为技术专家出身的职业经理人，新源动力股份有限公司总经理、燃料电池及氢源技术国家工程研究中心主任，多年来，他始终以实现中国未来汽车工业的完全自主知识产权和高附加值产业链为己任，锐意改革，开拓进取。他凭借创新的经营理念、科学的管理决策、高瞻远瞩的市场战略、豁达高尚的人格魅力，将新源动力打造成为我国燃料电池行业...
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李军
李军，国家工商总局消费者保护局副局长，李军副局长在2016年做客做客强国论坛时表示，让“消费者的选择”倒逼商品质量的整体提升。
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沈志藏
沈志藏，台北大众捷运股份有限公司副总经理。毕业于台湾新竹国立交通大学交通运输研究所，取得工学硕士学位。自1987年起进入台北市政府捷运工程局，参与捷运工程建置阶段营运筹相关事宜；后随捷运工程完工，自1996年即投入台北捷运运营工作。沈副总经理早期于台北捷运参与捷运车站用地及车站与邻近建物移设连通项目工作，曾担任台北捷运公司运务部副理，物料及采购、车站贩卖店及地下街商场、台北猫空缆车等部门主管，具备...
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高飞
高飞，中国交通运输协会物流技术装备委员会主任，受邀参加EVTech2018国际纯电动物流车及充换电技术大会，并发表精彩演讲。
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