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黎先平
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黎先平,C919副总设计师。黎先平认为,主制造商的集成体现在首先要从理论上通过分析和试验的方法,对飞机设计、各系统及之间的集成进行确认。随后,各供应商按照需求进行各自领域的实施,通过评审,完成相应的产品。这时,作为主制造商的中国商飞公司要做很多的集成工作。 每个飞机型号在研制阶段都要开展大量系统集成试验,都有属于型号独有的系统集成试验室,试验室的集成程度及仿真程度直接决定了试验验证水平。 “这样一...
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黎先平,C919副总设计师。黎先平认为,主制造商的集成体现在首先要从理论上通过分析和试验的方法,对飞机设计、各系统及之间的集成进行确认。随后,各供应商按照需求进行各自领域的实施,通过评审,完成相应的产品。这时,作为主制造商的中国商飞公司要做很多的集成工作。 每个飞机型号在研制阶段都要开展大量系统集成试验,都有属于型号独有的系统集成试验室,试验室的集成程度及仿真程度直接决定了试验验证水平。 “这样一个过程意味着把飞机的研发道路打通了,这对今后我国航空工业的发展,包括国内系统设备供应商的带动都有很大作用。”在黎先平看来,通过C919大型客机的研发,中国商飞公司作为主制造商的能力得到迅速提升。

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