塞尔瓦•拉贾

塞尔瓦•拉贾,就职于塔塔咨询服务公司,现任亚太供应链卓越中心总裁一职。塞尔瓦•拉贾2018年01月16日,塞尔瓦•拉贾受邀参加了由SZ&WGroup（泽为咨询）主办的《2018中国智慧物流与供应链国际峰会》

宓雾林

宓雾林,就职于施瓦茨机械设备（昆山）有限公司,现任总经理一职。宓雾林2018年01月17日,宓雾林受邀参加了由上海泽为商务资讯有限公司主办的《2018全球汽车轻量化论坛》

任丹

任丹,就职于奥科宁克中国区,现任汽车轻量化业务战略及市场总监一职。任丹2018年01月17日,任丹受邀参加了由上海泽为商务资讯有限公司主办的《2018全球汽车轻量化论坛》

魏来

国内策划、咨询和投资界的知名人士，熟悉教育出版、移动新媒体和互联网产业，曾在多家上市公司及跨国机构任职，具有二十五年以上的企业战略、咨询、管理、营销、上市、融资、并购以及市场运营等管理经验，曾先后参与了亿阳信通、国人通信、奥飞动漫、三五互联等多家大型企业和上市公司的顾问咨询和收购兼并案。

黄世霖

黄世霖，宁德时代总裁，作为宁德时代创始人之一，公司总裁黄世霖对动力电池的兴趣始于十多年前。其创业路径可以归纳为几个“关键步骤”：　　1）2004年，黄世霖参与一项粤港招标项目“汽车用动力型锂离子电池系统的研发和产业化”，并取得圆满成功。　　2）2008年，黄世霖带领团队成功开发出拥有自主知识产权的动力电池管理系统(BMS)，并应用于公司的所有电动车及储能项目。　　3）2010年，黄世霖回到老家福建宁德创办宁德时代。　　4）2011年，黄世霖下定决心做动力电池的研发、设计和生产。　　5）2012年，华晨宝马选择宁德时代共同开发动力电池系统。

战榆林

战榆林,就职于交通运输部,现任道路运输司货运与物流管理处处长一职。战榆林2015年03月19日,战榆林受邀参加了由上海艾玫企业管理咨询有限公司在浦东新区东方路969号主办的《2015中国危化品物流与公路运输国际高峰论坛》

付强

付强,就职于和谐富腾爱车公司,现任CEO一职。付强2017年01月17日,付强受邀参加了由车云在嘉定区安亭镇博园路7575号主办的《LINC2016全球汽车创新嘉年华》

徐晖

徐晖,就职于爱普科斯,现任大中华区产品市场及设计部总监一职。徐晖2017年03月20日,徐晖受邀参加了由华星管理咨询（深圳）有限公司在昆山花桥镇花桥国际商务城兆丰路2号主办的《2017新能源汽车国际论坛》

吴玲伟

吴玲伟,就职于洪泰AA加速器,现任创始人一职。吴玲伟2017年01月17日,吴玲伟受邀参加了由车云在嘉定区安亭镇博园路7575号主办的《LINC2016全球汽车创新嘉年华》2018年05月20日,吴玲伟受邀参加了由起风财经在东三环北路10号主办的《2018中国区块链产业高峰论坛》

Hoi Tran

HoiTran，毕马威汽车业主管合伙人表示，中国跟着电动轿车在我国市场渐受欢迎，而且社会越来越承受以电动轿车替代传统的内燃机轿车。我国的消费者对电动轿车的期望值也在不断上调，以满意他们不断上升的驾驭需求。这份与预致轿车咨询有限公司一起编撰的题为的陈述发现，57%的新能源轿车具有者和76%的潜在具有者以为电动车比内燃机轿车更经济合算，也更为环保。 这次查询还发现，现在新能源轿车的具有者和潜在具有者对有关电动车的共享经济抱持非常活跃的情绪。在有关从轿车共享效劳中挑选自驾电动车的问题上，65%的受访者赞同他们会运用这个效劳，但供认他们仍然会具有自个的轿车。挑选新能源轿车的具有者和潜在具有者的首要推进要素是品牌意识，受访者对国际品牌和国内品牌均有知道。对具有者来说，别的首要驱动要素是产品质量和专业效劳，对潜在具有者来说，则是新能源轿车技能的职业领导地位和成熟度。我国的消费者意识到需求改进技能去确保安全。不过，他们在怎么看待电动车对他们以及对社会的效果方面，他们却有着非常明晰的期望。简言之，电动车应满意他们的移动需求——例如往复交通和合理的充电速度，而且环保。