DitaCHARANZOVA

DitaCHARANZOVA,就职于欧洲议会内部市场委员会,现任成员一职。DitaCHARANZOVA2015年10月17日,DitaCHARANZOVA受邀参加了由中欧国际工商学院在浦东新区红枫路699号主办的《第十三届中国汽车产业高峰论坛》

侯久望

侯久望,就职于西安市地下铁道有限责任公司,现任副总工程师一职。侯久望2015年08月14日,侯久望受邀参加了由中国轨道交通网主办的《2015（第五届）中国城市轨道交通机电设备系统性建设研讨会》

李爱国

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王笃鹏

王笃鹏,就职于中外运化工国际物流有限公司,现任总经理一职。王笃鹏2015年10月29日,王笃鹏受邀参加了由上海士研传媒有限公司主办的《2015危险品运输国际峰会》

罗蕾

罗蕾：性别：女研究方向：嵌入式实时操作系统、开发工具、中间件、应用平台，电子科技大学软件学院教授，在科研上近几年来作为主要负责人之一主持了多项嵌入式软件国家项目如863软件重大专项“智能手机嵌入式软件平台”，发改委软件产业化专项“面向行业的嵌入式软件平台“，电子发展基金”嵌入式实时操作系统及其开发工具“等。获得了省部级科技进步二等奖两项，三等奖两项，发表有影响的论文20余篇。

殷广涛

殷广涛，中国城市规划设计研究院城市交通专业研究院高级工程师。这个研究院从80年代成立以来主要做了三件事情，一个是为中央政府服务，主要是城市交通方面政策研究，第二个是为地方政府服务，地方政府要发展交通基础设施应该如何规划建设。第三个职能是为行业发展服务，也就是说中国的城市交通行业如何发展。80年代我们面临是公交车的问题,90年代我们说的是城市基础设施如何发展可以满足小汽车的需求,到00年之后，轨道交通建设提到议事日程了，而到2010年我们发现交通不仅仅是交通的问题，还有很多的外部因素，包括交通拥堵、环境污染的问题如何处理解决。今年国家的大事情就是新型城镇化。大家期盼交通方面发生的一些问题，包括交通污染、交通拥堵等方面的问题，在认识上可以有更高的水平，行动上有更高的管理能力，使得行动更加有效,背后的期盼给业内引发了思考和挑战。

Jeff Owens

JeffOwens，德尔福（Delphi）首席技术官。JeffOwens在2016年的SAE全球汽车电子大会上，在“云”宽带数据通信的协助下，利用强劲的中央处理器满足新的数据处理需求，一直是工程师们探讨的热门话题。德尔福（Delphi）首席技术官JeffOwens称，这种趋势“既是一种进化，也是一种革命。”从进化方面来说，架构的进化主要是因为特定领域内一些应用程序对数据提出了更高要求。比如，基于现有架构的混动车型可能就需要更多。

孙小端

孙小端，美国路易斯安那大学终身教授。现任北京工业大学特聘教授，交通部公路科学研究院特聘研究员，美国路易斯安娜大学终身教授、交通地理信息系统研究室主任，兼任美国国家公路合作研究机构（NCHRP）多个道路安全项目的评审委员会委员，交通研究委员会（TRB）道路安全和发展中国家交通问题委员会委员，道路安全手册研究组成员，美国土木工程师协会道路安全学会委员，世界银行中国道路安全项目的专家顾问等。同时担任美国“国家公路合作研究机构”（NCHRP）的道路安全项目评审委员会委员，担任“交通研究协会”（TransportationResearchBoard）的“发展中国家交通问题委员会委员”，及“道路安全手册编辑组”（HighwaySafetyManualTaskForce）下属的“道路安全研究委员会”（Sub-CommitteeonHighwaySafetyResearch）委员。

Johan Visser

Johan Visser，国际地下物流学会（ISUFT）主席，国际地下物流学会博士(InternationalSocietyforUndergroundFreightTransportation，以下简称ISUFT)是在第五届国际地下物流会议期间成立的，其前身是“国际地下物流论坛”。首届会议于1999年在美国密苏里州大学举办，该校HenryLiu教授任组委会主席。第二届会议于2000年在荷兰的代尔夫特理工大学举办，JohanVisser博士任组委会主席。Johan Visser于2017年6月29日在上海受邀参加由中国岩石力学与工程学会地下物流专业委员会主办，上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司、解放军理工大学、上海海事大学、上海市城市地下基础设施技术服务平台承办的第一届中国国际地下物流学术论坛，并在活动中发表精彩演讲。

王鹏

王鹏，海丰通航副总经理。王鹏向记者介绍，海丰通航属于中船电子科技有限公司旗下全资子公司，是国内唯一从事航空器保障系统集成的国有单位，长期承担军用航空器保障系统及装备的科研、生产和工程服务工作。具有军工保密资质、质量管理体系资质、计算机信息系统集成资质、第三方软件测试资质和对外进出口贸易资质。在通用航空器保障系统集成、通航机场规划设计、通航信息化建设等方面具有丰富的工程经验，特别是航空应急救援保障、野外作业机动保障、通航机场建设、低空监视与服务等方面具有大量的技术和产品储备。海丰通航具有30多年从事直升机野外保障经验，通过智能化，规范化的技术设备，为客户提供通用航空保障系统的一揽子解决方案、一体化集成系统、一站式产品支持、一条龙服务保障和一网式的云端管理。