张君毅

张君毅，罗兰贝格全球合伙人大中华区副总裁。张君毅是土生土长的上海人，从小到大的学业以及工作也都在上海，投身汽车产业则缘起于填报大学志愿前的一次偶遇。当时临近毕业的他在参加同济大学招生介绍（上海当时还是先填志愿再高考）时遇到了一位老师，后者在看到他的高中学习竞赛及奖励记录后说「这个小孩只要进入同济的基本分数线，汽车学院就要他。」这位老师就是时任同济大学机械学院副院长，后任上汽副总工程师、北汽总工程师、研究院总院长，现在担任汉能集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO的高卫民。张君毅于是顺理成章地进入同济大学汽车系（汽车学院），并且一学就是8年，本科主修汽车与拖拉机专业，研究生阶段则是车辆工程（中德学院）。同济大学汽车专业是中国排得上号的汽车专业院校，同时也是对德技术交流窗口，张君毅的很多同学都在毕业后加入了国内或海外车企，但他做出了一个特别的选择：进入当时并不为汽车毕业生所熟悉的战略管理咨询公司罗兰贝格实习，并且在毕业后正式加入。说起当年的那个选择，张君毅坦言，相比于「汽车产品」，自己一直对「汽车产业」更有热情，他认为对于当时国内汽车产业的发展来说，除了技术需要不断提升外，对应的技术及企业管理也非常重要，而源自德国，以汽车行业咨询著称的罗兰贝格恰恰可以给他这样的机会，让他从起点就能够站在一个全局性的高度来发挥自己的价值，用他的话来说，「这个感觉酷极了」。而他当年之所以选择加入罗兰贝格，同时也有一个离经叛道的理由，「当时大部分同学都选择进入车企，学校对管理咨询公司的了解也很有限」，加入车企意味着一个稳健的职业生涯，只要不出现差错，几乎可以一路顺风顺水地预见到从入职到之后的每一步升迁甚至每一级薪酬，但是正如张君毅对自己的评价，他恰恰是学校里的「活跃分子」。「我最恐惧的事情就是按部就班，我要走一条我自己的路。」在罗兰贝格内部，他们称呼新加入的员工为「RolandBergerBaby」（罗兰贝格小孩/宝贝），张君毅非常庆幸自己当年的加入，他说自己在那里找到了可以容纳自己想象力并且去践行的空间。从2004年至今，他在罗兰贝格整整10年（中间有两年短暂离开加入ArthurD.Little），从小宝贝成长为合伙人。

Alfred Wong

AlfredWong,就职于Ballard动力系统公司,现任亚太区总监一职。AlfredWong2017年03月20日,AlfredWong受邀参加了由华星管理咨询（深圳）有限公司在昆山花桥镇花桥国际商务城兆丰路2号主办的《2017新能源汽车国际论坛》

蔡仲民

蔡仲民，上海市二手车行业协会常务副会长，蔡仲民认为，现在二手车市场处于发展期和机遇期，二手车流通行业相对于美国来说，我们有很大的差距，无论是交易的规模，还是市场规范的体系。不过，正因为有了这样的差距，我们的二手车市场也存在着巨大的空间。有了巨大的空间，我们业内人士都看到了这样一个机遇，也看到了二手车行行业中存在不透明，不诚信的价值体系，既然都看到了这些状况，这两年二手车就一改原来的容貌，改变交易市场一统天下的理念。另外，我们还有很多的经济公司、经营公司，将近有上万家经营公司。确实，我们二手交易市场存在一些问题，但是我们要解决这些问题，能够打造一个具有高度透明度的市场的话，那么我想我们还是能够做一些贡献。组建这个市场体系不是单个的，需要各个方面来构建市场体系。从我们二手车交易市场来说，我们现在也在逐步的改变，比如上海二手车市场也是在网络方面信息方面走得比较考前。　　我想我们要把原来我们传统市场的那种存在的问题能够通过我们的创新，通过我们的变革能够具体化，我们二手车交易市场将会继续成为二手车领域的老大。　　同时，我们要以信息化拓展为重点，努力打造全新的高度透明化的二手车交易市场

李仁贵

李仁贵，中国建筑工程总公司BIM中心主任，于2017年3月30日至31日受邀参加了《2017中国国际轨道交通投资和建设BIM技术应用高峰论坛》，并发表了精彩讲话。

郭继孚

工学博士，现任北京交通发展研究中心主任、教授级高级工程师，北京市政协委员。历任北京市城市规划设计研究院主任工程师、副所长、北京交通发展研究中心副主任。兼任中国系统工程学会交通运输专业委员会常务理事、副秘书长，中国城市规划学会交通规划专业委员会副秘书长，《交通运输系统工程与信息》常务编委、《城市交通》编委、北京交通工程学会常务理事。先后参加并主持了国家“十五”科技攻关项目“北京《科技奥运》智能交通系统技术开发与应用”、“北京市中心区交通组织优化”，世界银行资助的“北京市环境规划研究”以及欧盟资助的“北京动态交通信息服务平台示范工程（DYNASTY）”等国际合作项目。主持完成了“北京市2008年奥运会交通规划”、“奥运行动规划－交通建设与管理规划”、“奥林匹克公园综合交通规划”等，先后发表“城市快速路交通流特性”、“中国城市道路车流离散规律研究”等20余篇论文。获北京市科技进步二等奖2项。1999年入选“北京市跨世纪优秀人才工程”，2001年获“北京市优秀青年知识分子”称号，享受国务院“政府特殊津贴”。

邓雪原

邓雪原，男，工学博士，上海交通大学土木系副教授，英国特许工程师，上海交通大学BIM研究中心执行主任。研究方向：基于BIM技术的建筑协同平台研究建筑CAD集成与协同设计平台研究基于IFC标准的建筑结构信息模型数据转换研究。教育与工作背景：1990-1994，西安交通大学建工系，获工学学士学位1994-1997，西安交通大学建筑工程与力学学院，获结构力学硕士学位1997-2000，新加坡南洋理工大学土木工程学院，获结构工程博士学位2000-2004，HyderConsultingPteLtd，Singapore（原FreemanFoxandPartners），从事结构有限元建模与分析、结构设计与咨询工作2004-，上海交通大学土木工程系，科研与教学。

连平

连平，交通银行首席经济学家，博士，教授，博导。主要研究领域涉及宏观经济运行与政策、外汇与汇率、离岸金融、商业银行发展战略与管理体制、国际金融中心及世界经济理论等。近年来多次出席国务院领导主持召开的专家咨询会议，为高层决策提供意见和建议。目前担任中国首席经济学家论坛理事长、中国金融学会理事、中国世界经济学会理事、中国国际金融学会理事、中国金融40人论坛成员、中国农村金融学会常务理事、上海市金融学会常务理事、上海市世界经济学会常务理事等学术职务，并被聘为上海社会科学院兼职博士生导师以及数所大学的兼职教授和特邀研究员。

刘松平

1957年7月生，中共党员，机械工业（长春）第九研究院院长、研究员级高级工程师。1982年毕业于沈航机械工程系机械制造工艺与设备专业7862班，毕业后分至航空工业部长春133厂任工艺员、工会委员、团委委员。1983年调入长春第一汽车制造厂工作。历任一汽第二发动机厂主任工程师、副总工程师、技术厂长、一汽集团规划部副部长、机械工业第九设计院院长等职。刘松平爱岗敬业，勇于拼搏，无论在技术工作岗位上还是在管理工作岗位上，他都用心钻研，在大胆实践的基础上总结经验，使之上升到理论层面。曾撰写并发表《截面筒形态的误差分析及修正》、《运用摆线技术解决气动翻转冲击问题》、《汽车物流产业发展思路》等论文多篇，主持技术攻关十几项，荣获机械部“工艺先进工作者”、“优秀青年科技专家”、“宝供物流管理创新奖”、长春一汽集团“百名优秀科技工作者”、以及连年荣获长春一汽发动机厂劳动模范等光荣称号。

孙克奇

孙克奇,就职于上海雀普电子有限公司,现任总经理一职。孙克奇2015年03月18日,孙克奇受邀参加了在北京市海淀区万寿路甲12号的《第四届中国智能交通市场年会（ITSMRS)暨2015移动互联网智能交通大会》

杨怀景

杨怀景,就职于好途邦,现任董事总经理一职。杨怀景2015年04月09日,杨怀景受邀参加了由中国连锁经营协会在嘉定区安亭镇博园路6555号主办的《2015中国汽车后市场连锁发展论坛》