张君毅

张君毅，罗兰贝格全球合伙人大中华区副总裁。张君毅是土生土长的上海人，从小到大的学业以及工作也都在上海，投身汽车产业则缘起于填报大学志愿前的一次偶遇。当时临近毕业的他在参加同济大学招生介绍（上海当时还是先填志愿再高考）时遇到了一位老师，后者在看到他的高中学习竞赛及奖励记录后说「这个小孩只要进入同济的基本分数线，汽车学院就要他。」这位老师就是时任同济大学机械学院副院长，后任上汽副总工程师、北汽总工程师、研究院总院长，现在担任汉能集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO的高卫民。张君毅于是顺理成章地进入同济大学汽车系（汽车学院），并且一学就是8年，本科主修汽车与拖拉机专业，研究生阶段则是车辆工程（中德学院）。同济大学汽车专业是中国排得上号的汽车专业院校，同时也是对德技术交流窗口，张君毅的很多同学都在毕业后加入了国内或海外车企，但他做出了一个特别的选择：进入当时并不为汽车毕业生所熟悉的战略管理咨询公司罗兰贝格实习，并且在毕业后正式加入。说起当年的那个选择，张君毅坦言，相比于「汽车产品」，自己一直对「汽车产业」更有热情，他认为对于当时国内汽车产业的发展来说，除了技术需要不断提升外，对应的技术及企业管理也非常重要，而源自德国，以汽车行业咨询著称的罗兰贝格恰恰可以给他这样的机会，让他从起点就能够站在一个全局性的高度来发挥自己的价值，用他的话来说，「这个感觉酷极了」。而他当年之所以选择加入罗兰贝格，同时也有一个离经叛道的理由，「当时大部分同学都选择进入车企，学校对管理咨询公司的了解也很有限」，加入车企意味着一个稳健的职业生涯，只要不出现差错，几乎可以一路顺风顺水地预见到从入职到之后的每一步升迁甚至每一级薪酬，但是正如张君毅对自己的评价，他恰恰是学校里的「活跃分子」。「我最恐惧的事情就是按部就班，我要走一条我自己的路。」在罗兰贝格内部，他们称呼新加入的员工为「RolandBergerBaby」（罗兰贝格小孩/宝贝），张君毅非常庆幸自己当年的加入，他说自己在那里找到了可以容纳自己想象力并且去践行的空间。从2004年至今，他在罗兰贝格整整10年（中间有两年短暂离开加入ArthurD.Little），从小宝贝成长为合伙人。

沈荣

沈荣，1964年生。1987年毕业于北京大学国民经济管理系，获得经济学学士学位。2001年到2003在首都经贸大学中国经济研究生班学习，获研究生学历。1987年毕业后在国家计委工作，1988年开始从事于汽车市场的分析研究和预测工作。在此期间，他对中国汽车市场进行了深入的研究，成功开创了汽车业咨询服务市场化运作方式，确立了在咨询领域的主导地位。1993年到1998年期间，沈荣在中国汽车贸易总公司工作，担任信息部经理和中国汽车流通协会秘书处副处长，1998年至今，任中国汽车流通协会副秘书长。从2006年开始，他的工作重点由新车市场转向汽车的后市场特别是二手车市场，几年来，他在二手车领域积累了丰富的行业知识，己经成为二手车行业当之无愧的领军人物之一。

林阳志

林阳志，比亚迪商用车专用车营销部总经理；在2016高工电动物流车全国巡回大会上，比亚迪商用车专用车营销部总经理林阳志在题为“电动物流车开发与市场展望”的演讲中这样表示：中国汽车市场巨大的保有量，蕴藏40万亿市场空间，其中包含约7万亿物流车市场。　　在此背景之下，众新能源车企纷纷瞄准电动物流车市场，并推出相应发展战略，以求占领电动物流车市场的制高地。比亚迪也不例外，早已将发展眼光投向了电动物流车市场。　　针对电动物流车市场，比亚迪主推T3、T5、T7、商四款车型。其中，T3主要针对城市最后一公里短途运输市场，属于轻型物流车，载重0.8吨以上。T5主要针对物流网点之间的运输市场，载重3吨，续航里程达到250公里。T7主要负责城际之间的运输，载重5吨，续航200KM。商属于双模车型，EV模式下可续航70km。　　比亚迪的纯电动专用车已经在多个城市展开运营。例如在深圳市场，多家物流、快递及电商均与比亚迪签订物流车订单。在北京还进入了环卫车领域。

张世荣

张世荣，南宁轨道交通集团有限公司总工程师。2016年6月29日上午，在中国共产党成立95周年之际，集团公司党委委员、总工程师张世荣围绕“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”主题为资源开发分公司全体党员讲党课，同时邀请公司非党员领导干部以及党外群众代表一同学习。张世荣从党的历史进程，从幼年走向成熟、从弱小走向强大的发展史，党在90多年的奋斗历程中，坚持把马克思列宁主义同中国实际相结合，先后创造形成了毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观作为我们党的指导思想，党的十八大以来发表的一系列重要讲话，形成一系列治国理政新理念新思想新战略，为在新的历史条件下深化改革开放、加快推进社会主义现代化提供了科学理论指导和行动指南。要求党员干部要在学党章中、在学系列讲话中深入理解党章党规的基本内容和精髓要义，努力做到融会贯通、知行合一。张世荣强调，学党章党规，学系列讲话，要学深学透，做到真学、真悟、真懂、真用。学习党章党规和党的理论是终身的，必须经常学、反复学、深入学。要通过学习，进一步深化“严守党的纪律和规矩是合格党员基本要求”的认识。真正把党的领导体现到工作开展的各方面、贯彻到轨道事业发展的全过程。提高思想政治建设水平，进一步严明党的纪律特别是政治纪律，坚决维护党章党规的权威性和严肃性。张世荣指出，深入开展“两学一做”学习教育，要坚持两手抓两促进，通过“两学一做”提高领导干部能力和水平，提高全体党员的党性修养，为推动轨道事业的健康持续发展提供坚强的思想、政治和组织保障。

李建华

李德华，现任上海交通大学信息安全工程学院常务副院长，国家教育部信息安全工程研究中心主任，上海市信息安全综合管理技术研究重点实验室主任。“百千万人才工程”国家级人选，第二届上海青年科技英才。1998年毕业于上海交通大学，获博士学位。2000年至今上海交通大学教授、博导。现任上海交通大学信息安全工程学院常务副院长，国家教育部信息安全工程研究中心主任，上海市信息安全综合管理技术研究重点实验室主任。

李小勇

李小勇先生毕业于西安电子科技大学电子工程专业，于上海中欧管理学院完成深造。在工业及自动化领域拥有超过17年的工作经验，以及逾7年的领导经验，所运作的商业规模超过30亿人民币。在市场、销售、产品、采购、金融、人力方面均具备独特的想法和独到的见解。从民营企业的本土化服务到跨国公司的国际化管理，李小勇先生在四家任职公司中皆创下优秀的销售战绩，并培养出一个又一个具备专业精神、协同作战的优秀团队。李小勇先生的加入，将在gongkong®整体战略框架下，为公司注入新鲜的血液，带领全体员工更好地服务于自动化产业和制造业。

藤平龍彦

藤平龙彦博士现出任富士电机株式会社电子器件开发首席技术执行官。他在功率半导体器件领域有超过30年的研究开发经历。例如IGBT，功率MOSFET，以及高压和高功率IC。他著有超过30篇论文，包括世间范围内第一次论及超结器件技术，并将其命名为超结(Superjunction）。此外，他拥有超过100相发明专利，并获得过3相技术奖项。

Steven Yang

StevenYang,就职于TAIKOO(SHANDONG)AircraftEngineeringCo.,Ltd,现任VicePresident一职。StevenYang2018年11月15日,StevenYang受邀参加了由上海碧康商务咨询有限公司在上海市长宁区虹桥机场出发层2号门(南区)主办的《2018第四届航空维修成本管理高峰论坛》

Alex Frost

宾利汽车公司，安全系统技术经理

宋柳平

宋柳平,就职于华为技术有限公司,现任高级副总裁，首席法务官、首席合规官一职。宋柳平2018年10月28日,宋柳平受邀参加了由中国汽车工程学会知识产权分会在宝鸡市高新区滨河路66号主办的《2018汽车知识产权大会暨汽车技术共享与转移大会》